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美海军陆战队空中加油运输第234中队（VMGR-234 “游骑兵”）

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　　几天前，看完93阅兵。然后与一位朋友闲聊，他说空中编队只有一点不足。不足之处空中加油系统，如果是美式的“”那就完美了。虽然最后我们两个没有得出一个结果，这个确实是一点不足。不过，这个东西并不是迫切需求的东西。个人感觉上，论安全性还是软管加油安全。

　　本文主要介绍美海军陆战队空中加油运输第234中队（VMGR-234 “游骑兵”）的故事。

　　KC-130J “超级大力神”加油机（VMGR-234）——“北极边缘”演习期间，阿拉斯加州艾尔森空军基地，2024年2月

　　KC-130J “超级大力神”加油机（VMGR-234）——关岛安德森空军基地，2024年1月

　　KC-130J “超级大力神”加油机（VMGR-234）——第64届“UNITAS”演习，哥伦比亚科韦纳斯，2023年7月

　　KC-130J “超级大力神”加油机（VMGR-234）——密西西比州谢尔比营地辅助机场一号，2022年11月

　　KC-130J “超级大力神”加油机（VMGR-234）——阿拉斯加州联合基地埃尔门多夫-理查森，2022年11月

　　洛克希德KC-130J“超级大力神”（VMGR-234）为法国空军“幻影2000”战斗机在吉布提上空加油 —— 2021年7月

　　洛克希德KC-130J“超级大力神”（VMGR-234），驻吉布提勒莫尼耶军营 —— 2021年5月

　　洛克希德KC-130J“超级大力神”（VMGR-234），加拿大艾伯塔省冷湖加拿大空军基地 —— 2019年6月

　　洛克希德KC-130J“超级大力神”（VMGR-234），美国加利福尼亚州二十九棕榈海军陆战队航空地面作战中心 —— 2017年10月

　　洛克希德KC-130J“超级大力神”（VMGR-234），美国佛罗里达州马拉松市 —— 2017年9月

　　洛克希德KC-130J“超级大力神”（VMGR-234），美国路易斯安那州新奥尔良海军航空站/联合预备役基地 —— 2017年9月

　　美国国会众议员 **凯·格兰杰（Kay Granger）**在美国海军航空站/联合预备役基地沃斯堡（德克萨斯州）参加仪式，站在美国海军陆战队预备役航空兵机队的最新成员前。

　　洛克希德KC-130T“大力神”（VMGR-234），意大利西西里岛锡戈内拉海军航空站 —— 2012年6月

　　洛克希德KC-130T“大力神”（VMGR-234），德克萨斯州沃斯堡海军航空站/联合预备役基地 —— 2003年9月

　　洛克希德KC-130T“大力神”（VMGR-234），执行伊拉克自由行动（OIF）—— 2003年9月

　　洛克希德KC-130T“大力神”（VMGR-234），执行伊拉克自由行动（OIF）—— 阿富汗巴格拉姆空军基地—— 2003年9月

　　洛克希德KC-130T“大力神”（VMGR-234），执行伊拉克自由行动（OIF）—— 2003年8月

　　洛克希德 KC-130F“大力神”（VMGR-234），佛罗里达州彭萨科拉海军航空站 —— 1986年5月

　　海军陆战队空中加油运输中队 234（VMGR-234）是美国海军陆战队预备役的一个KC-130J“超级大力神”中队。隶属于第41海军陆战队航空大队（MAG-41）、第4海军陆战队航空联队（4th MAW）。该中队为海军陆战队预备役航空行动提供固定翼与旋翼机的空中加油，同时执行人员、装备和物资的突击空运任务。中队代号“游骑兵（Rangers）”，驻扎在德克萨斯州沃斯堡联合预备役海军航空站。

　　VMGR-234 现驻德克萨斯州沃斯堡联合预备役海军航空站，装备KC-130J“超级大力神”，继续执行空中加油与突击空运任务。